The Green Revolution Backfires: Sweden’s Lesson for Real Sustainability
原文: CommonDreams 2011/6/10
作者：Firmin DeBarbander (馬里蘭藝術學院人文研究系系主任暨哲學副教授)
翻譯：林孟庭、林嘉倫、陳欣儀
假如電力發動車未改善污染，反而使污染更嚴重？假如這種汽車非但沒有減少溫室氣體，反而使其增加？你是否認為這樣的假設很荒謬？那麼，請你看看瑞典發生了什麼事。
瑞典利用高額的補貼金，積極鼓勵其公民用舊車折抵價格，換成節省能源替代品（如油電混合車、乾淨柴油車、乙醇燃料車）。這項計劃在瑞典非常成功，使瑞典成為全世界「綠能車」平均每人銷售量第一的國家。但是令大家訝異的是，瑞典來自運輸的溫室氣體卻增加了。
或許我們本來就不該感到驚訝。當大家覺得開車是件好事（或至少比較心安理得），而且車子購買價和燃料價也便宜的時候，你預期會有什麼結果呢？想當然大家會更常開車了，而且因為開車頻率高太多，反而抵銷了燃料效率增加所達成的能源效益。
當通用汽車（GM）和日產汽車（Nissan）大張旗鼓推出他們全新綠能車時，我們更需要留意這種情形。Chevy Volt是一款使用鋰電池的油電混和車，在充電一晚後可以單靠電力行駛35英哩（約56.3公里），而GM更在其網站上自誇：如果你限制每日里程數在35英哩內，你車子根本不需要用到汽油，而且每天燃料費平均只需1.50美元；另一款車 Volt 定價33,000美元（如果你符合7500美元扣抵稅額的資格），算是相當合理。完全以電力發動的Nissan Leaf，在廣告上甚至標榜只要26,000美元（當然是在有扣抵稅額的情況下）。真是物美價廉 — 而且對你還好處多多，這些都是汽車製造商想讓你知道的。GM公司更在其網站上指出：「電力是更乾淨的能源」。
瑞典是永續創新的典範，而美國卻是全球最貪婪的消費者。依瑞典綠能車的經驗來看，光是想像在美國推行綠能車的結果就令人感到可怕。可想而知的是，如此將促使美國人工作通勤的距離更遠，住到距離城市更遠的郊區，並同時並帶來開發、柏油路以及增加的溫室氣體。
到目前為止，所謂的綠色革命，大體是在努力提供消費者他們長久以來喜愛的產品，只不過這些產品都是他們負擔得起的節能版本而已。這種思考模式似乎是：透過逐漸的改變，我們可以降低人類的整體碳足跡。不過顯而易見的是，如果我們不改變我們離譜的消費習慣（這習慣相當不正確，反而會有抵銷環保成效的風險），這種方法注定會失敗。沒錯，我們是上了癮的瘋狂消費者，竟然把節能效益視為是可以消費更多的許可！
我們必須儘快應付消費的問題，因為目前全球的消費族群有將近10億人，但是還有20億人（且人數增長中）正摩拳擦掌準備加入消費族群。
美國工業虎視眈眈地鎖定日益增多的中國消費者，但是為了地球著想，我們最好希望美國不要達到目標。中國目前的小客車自有率大約是美國小客車自有率的六分之一。如果中國的小客車自有率達到跟美國同樣的標準，將會使馬路上多出八億輛車，而且這還只是計算中國而已。而且即使我們有辦法把中國的汽車節能效率變得超級高，還是會超過地球能夠負荷的程度。
當然，在提及中國消費者這個大夢時，車子只是冰山一角。他們也會想要更多的電子用品、衣服、肉食、加工食品以及更大的房子。簡言之，我們可以保證，正在增多的中國中產階級將會想要的東西，會類似我們（指美國人）目前所擁有的，而他們沒有理由不這麼做。我們多年來一直透過大量外銷的媒體，向全世界展示美國中產階級享受的生活型態。每個人都很篤定、希望、甚至認為：科技最後會把美國夢傳遞到世界每一個角落，而且不會對環境造成衝擊。但是很顯然的是，在那天還沒到來之前，我們可能早已把地球揮霍殆盡了。這個美國夢就算是以「節約能源的方式」來進行，還是會對地球造成莫大的負擔。
如果這令你心寒—而且你應該感到心寒—你可能會想，我們還能怎麼辦呢？基於公義的道理，我們不能避免（甚至是勸阻）日益增多的全球消費族群擁有我們（指美國人）目前享有的消費商品。真正的改變必須從我們做起，而且恐怕必須是極端的改變才行。我們必須找出減少消費的方法，如此意謂著少開一點車、少逛一點街、少吃一點肉（聯合國估計五分之一的溫室氣體是來自於肉食），還有節省食物與能源。這主要也意謂著我們要重新思考郊區範圍擴張、大量吃速食以及購物狂充斥的（美國）社會的問題。我們希望大家怎麼改變，自己就必須怎麼改變，我們必須做世界的模範，如此才能確保一個永續的未來，
我們該勇敢改變生活習慣、價值觀與未來了，同時也該放大我們的視野。當權者往往不願跟消費者過不去，所以都覺得放任大家的消費習慣不管，才是比較好的作法。他們寧可鼓勵我們買電動車，而不是要我們別開車。在這時候，我們要的不只是折衷辦法而已。如同瑞典的例子所證明的，除非我們根深蒂固的消費習慣出現徹頭徹尾的改變，不然這些半吊子的解決方法只會讓我們越陷越深而已。